Pregunta:
¿El inglés es suficiente para la aviación internacional?
xpda
2013-12-23 05:39:26 UTC
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¿Es posible volar internacionalmente entendiendo solo inglés para comunicaciones por radio? ¿Hay excepciones?

Tres respuestas:
xpda
2013-12-23 08:23:10 UTC
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El ATC y los pilotos deben poder comunicarse en inglés en vuelos internacionales que involucren a estados miembros de la OACI. Hay 191 países que son miembros de la OACI, que cubren casi todo el mundo.

Si bien las comunicaciones pueden realizarse en el idioma local, el inglés debe usarse a pedido en vuelos internacionales. Los controladores y la tripulación de vuelo que participan en las comunicaciones para vuelos internacionales deben dominar el inglés hablado además de la fraseología de aviación en inglés.

Es posible que algunas líneas aéreas y aeropuertos nacionales requieran comunicaciones en el idioma local en lugar de en inglés.

Por lo tanto, el inglés es suficiente si se ciñe a los aeropuertos y líneas aéreas internacionales, pero asegúrese de comprobar el idioma requisitos antes de aventurarse en el espacio aéreo y los aeropuertos nacionales extranjeros.

egid
2013-12-23 06:41:46 UTC
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La OACI ha estandarizado el inglés (PDF), lo que "insta" (¿aparentemente no requiere?) a los estados contratantes (miembros participantes) a utilizar el inglés para todas las comunicaciones. Creo que la implementación de los estándares de competencia se estableció originalmente para 2008, pero se retrasó hasta 2011.

Las excepciones a este estándar serían, muy probablemente, cualquier país que no sea un miembro de la OACI. En su mayor parte, a partir de ahora, los vuelos en los países miembros de la OACI deberían ser posibles si el inglés es su único idioma, ya que se han implementado las pruebas de estándares de competencia.


Hablando personalmente, volé recientemente a Islandia, que tiene algunos nombres prohibitivamente difíciles de pronunciar, pero es un estado miembro de la OACI y usa el inglés para todo. Fue una gran experiencia sin estrés; Los controladores de tráfico aéreo fueron muy comprensivos y sabían lo que quería decir cuando intenté pronunciar los nombres de lugares, incluso si los masacraba. Lo cual es casi seguro que hice.

Prepárese para un shock cuando vuele en Francia :-)
Divertido :) Me pregunto si esto infringe las reglas de la OACI. Parece que debe ser.
Estoy seguro de que lo es, pero a los franceses no les importa. Me sorprendió que incluso los controladores en las frecuencias de aproximación / salida tuvieran problemas para usar el inglés.
Supongo que aquellos de nosotros que vivimos en la casa de cristal de la FAA no podemos arrojar piedras a otras personas que hacen alarde de las recomendaciones de la OACI :-)
En las líneas aéreas internacionales y los aeropuertos de Francia, se puede utilizar el inglés, de acuerdo con las reglas de la OACI. Ese no es siempre el caso en el espacio aéreo y los aeropuertos nacionales, lo cual está permitido por la OACI. Por ejemplo, en LFPN cuando la torre está cerrada, solo las aeronaves locales pueden usar el aeropuerto y las comunicaciones deben ser en francés.
Philippe Leybaert
2013-12-23 06:40:59 UTC
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Solo puedo hablar por Europa y EE. UU., pero prepárate para encontrar controladores que solo hablan francés cuando viajan en Francia. Hasta donde yo sé, Francia es el único país de Europa donde no se requiere inglés para ATC. Lo mismo puede ser cierto para las (antiguas) colonias francesas, pero no estoy seguro.

He volado a Francia varias veces, y aunque algunos de los controladores eran muy difíciles de entender, técnicamente nos hablaron en inglés ...
¿Qué pasa si no puedes hablar francés?
Entonces tienes un problema real. Algunos operadores de radio (no son controladores reales) en aeropuertos pequeños no hablan una sola palabra de inglés. Si vuela a aeropuertos con torres, debería poder comunicarse en inglés (limitado).


Esta pregunta y respuesta fue traducida automáticamente del idioma inglés.El contenido original está disponible en stackexchange, a quien agradecemos la licencia cc by-sa 3.0 bajo la que se distribuye.
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