Todo depende del piloto automático, pero generalmente no. Si, por ejemplo, le dice al piloto automático que suba a 300 fpm, seguirá ajustando el tono para hacer precisamente eso. A medida que asciende más alto (sin cambiar la potencia), el piloto automático seguirá aumentando el paso para mantener la velocidad vertical establecida. Con el tiempo, el avión se volverá demasiado lento debido al aumento de cabeceo e incluso puede detenerse. Algunos pilotos automáticos tienen límites de inclinación o monitorean las entradas de pérdida y se desconectan automáticamente antes de que llegue a este punto, pero otros no. Es muy importante conocer su piloto automático y monitorearlo en todo momento para asegurarse de que está haciendo lo que usted desea.